A капка клапаныклапан утыргычы (герметик өслек) буенча туры сызык буенча өскә һәм аска хәрәкәт итүче клапан, ачылу һәм ябылу өлеше (капка) клапан сабы белән эшли.

1. Ниндикапка клапаныэшли

Торбаүткәргечтә мохитне тоташтыру яки аеру өчен капка клапаны дип аталган ябучы клапан төре кулланыла. Капка клапаны төрле кулланылышта була. Кытайда җитештерелгән еш кулланыла торган капка клапаннары түбәндәге эш үзенчәлекләренә ия: номиналь басым PN1760, номиналь зурлык DN151800 һәм эш температурасы t610°C.

2. Аның үзенчәлекләрекапка клапаны

① Капка клапанының өстенлекләре

A. Сыеклыкка каршылык аз. Капка клапаны аша үткәндә, мохит үзенең агым юнәлешен үзгәртми, чөнки капка клапаны корпусындагы мохит каналы турыдан-туры үтә, бу сыеклыкка каршылыкны киметә.

B. Ачу һәм ябу вакытында каршылык аз. Глобус клапаны белән чагыштырганда, капка клапанын ачу һәм ябу хезмәтне азрак экономияли, чөнки капка хәрәкәте юнәлеше агым юнәлешенә перпендикуляр.

C. Мохитнең агым юнәлеше чикләнмәгән. Мохит капка клапанының ике ягыннан да теләсә кайсы юнәлештә ага алганлыктан, ул үз максатына хезмәт итә ала һәм мохитнең агым юнәлеше үзгәрергә мөмкин булган торбаүткәргечләр өчен күбрәк яраклы.

D. Бу кыскарак структура. Глобус клапанының структура озынлыгы капка клапаныныкыннан кыскарак, чөнки глобус клапаны дискы клапан корпусында горизонталь рәвештә урнашкан, ә капка клапаны клапаны вертикаль рәвештә клапан корпусы эчендә урнашкан.

E. Нәтиҗәле герметизацияләү мөмкинлекләре. Тулысынча ачылганда герметизация өслеге азрак бозыла.

② Капка клапанының кимчелекләре

A. Герметик өслеккә зыян китерү җиңел. Капканың герметик өслеге һәм клапан утыргычы ачылганда һәм ябылганда чагыштырмача ышкылу кичерә, бу җиңел зыян күрә һәм герметик сыйфатын һәм гомерен киметә.

B. Биеклеге зур, ачылу һәм ябылу вакыты озын. Капка пластинасының йөреше зур, ачылу өчен билгеле бер күләмдә урын кирәк, ә тышкы үлчәме югары, чөнки ачылу һәм ябылу вакытында капка клапаны тулысынча ачылырга яки тулысынча ябылырга тиеш.

Катлаулы структура, С хәрефе. Глобус клапаны белән чагыштырганда, анда күбрәк детальләр бар, аны җитештерү һәм карап тоту катлаулырак, һәм ул кыйммәтрәк.

3. Капка клапаны төзелеше

Клапан корпусы, капот яки кронштейн, клапан сабы, клапан сабы гайкасы, капка пластинасы, клапан утыргычы, тутыру түгәрәге, герметик тутыру, тутыру бизәге һәм тапшыру җайланмасы капка клапанының күпчелек өлешен тәшкил итә.

Ачу һәм ябу моментын киметү өчен, зур диаметрлы яки югары басымлы капка клапаннары янындагы керү һәм чыгу торбаларына параллель рәвештә әйләнеп узу клапаны (стоп клапаны) урнаштырылырга мөмкин. Капканың ике ягындагы басымны тигезләү өчен кулланганда, капка клапанын ачар алдыннан әйләнеп узу клапанын ачыгыз. Айланып үтү клапанының номиналь диаметры DN32 яки аннан да күбрәк.

① Уртача агым каналының басым күтәрүче өлешен тәшкил итүче һәм капка клапанының төп корпусы булган клапан корпусы турыдан-туры торбаүткәргечкә яки (җиһазларга) беркетелгән. Ул клапан утыргычын урнаштыру, клапан капкачын урнаштыру һәм торбаүткәргечкә тоташтыру өчен бик мөһим. Эчке клапан камерасының биеклеге чагыштырмача зур, чөнки вертикаль һәм өскә һәм аска хәрәкәт итүче диск формасындагы капка клапан корпусына туры килергә тиеш. Номиналь басым, нигездә, клапан корпусының кисемтәсенең ничек формалашуын билгели. Мәсәлән, түбән басымлы капка клапанының клапан корпусын аның структура озынлыгын кыскарту өчен яссыландырырга мөмкин.

Клапан корпусында уртача юлларның күпчелеге түгәрәк кисемтәгә ия. Кыскару - зур диаметрлы капка клапаннарында да кулланылырга мөмкин булган ысул, ул капканың зурлыгын, ачылу һәм ябылу көчен һәм моментны киметү өчен кулланыла. Кыскару кулланылганда, клапандагы сыеклык каршылыгы арта, бу басым төшүенә һәм энергия чыгымнарының артуына китерә. Шуңа күрә каналның кыскару коэффициенты артык булмаска тиеш. Тараучы каналның үзәк сызыкка авышлык почмагы шина 12° тан артык булмаска тиеш, ә клапан утыргычы каналының диаметрының номиналь диаметрына нисбәте гадәттә 0,8 һәм 0,95 арасында булырга тиеш.

Клапан корпусы һәм торбаүткәргеч, шулай ук ​​клапан корпусы һәм капот арасындагы тоташу капка клапаны корпусының структурасы белән билгеләнә. Коеп, чыбыклап, чыбыклап эретеп ябыштыру, коеп эретеп ябыштыру һәм торба пластиналарын чыбыклап ябыштыру - болар барысы да клапан корпусының тупаслыгы өчен вариантлар. DN50 астындагы диаметрлар өчен гадәттә коеп ябыштыру клапан корпуслары, гадәттә чыбыклап ябыштыру клапан корпуслары, гадәттә спецификацияләргә туры килмәгән интеграль коеп ябыштыру клапаннары кулланыла, һәм шулай ук ​​коеп эретеп ябыштыру конструкцияләре дә кулланылырга мөмкин. Ябыштырып эретеп ябыштыру клапан корпуслары гадәттә гомуми чыбыклау процессында проблемалар булган клапаннар өчен кулланыла.

②Клапан капкачында тутыру тартмасы бар һәм ул клапан корпусына беркетелгән, бу аны басым камерасының төп басым тотучы компоненты итә. Клапан капкачы урта һәм кечкенә диаметрлы клапаннар өчен гайкалар яки трансмиссия механизмнары кебек машина өслегендә терәк элементлары белән җиһазландырылган.

③Трансмиссия җайланмасының гайкасы яки башка компонентлары капотка беркетелгән кронштейн белән тотып тора.

④Клапан сабы сабы гайкасына яки трансмиссия җайланмасына турыдан-туры тоташкан. Шлифланган стержень өлеше һәм ябыштыру герметик пар барлыкка китерә, алар моментны тапшыра ала һәм капканы ачу һәм ябу ролен уйный ала. Клапан сабындагы җепнең урнашуына карап, сабы капка клапаны һәм яшерен сабы капка клапаны аерылып тора.

A. Күтәрелүче сабы капка клапаны - трансмиссия җебе корпус куышлыгыннан тыш урнашкан һәм клапан сабы өскә һәм аска хәрәкәт итә ала торган клапан. Клапан сабын күтәрү өчен кронштейн яки капоттагы сабы гайкасын әйләндерергә кирәк. Сабы җебе һәм сабы гайкасы мохит белән бәйләнештә түгел һәм шуңа күрә мохитнең температурасы һәм коррозиясенә тәэсир итми, бу аларны популяр итә. Сабы гайкасы өскә һәм аска күчмичә генә әйләнә ала, бу клапан сабын майлау өчен отышлы. Капка ачылуы да ачык.

B. Караңгы саплы капка клапаннарының корпус куышлыгы эчендә урнашкан трансмиссия җебе һәм әйләнүче клапан сабы бар. Клапан сабын әйләндерү сабы гайкасын капка пластинасына этәрә, шуның белән клапан сабы күтәрелә һәм төшә. Клапан сабы бары тик әйләнә ала, өскә яки аска хәрәкәтләнми. Клапанның кечкенә биеклеге һәм авыр ачылу һәм ябылу хәрәкәте аркасында аны идарә итү авыр. Индикаторлар кушылырга тиеш. Ул коррозиясез мохит һәм уңайсыз климат шартлары булган очраклар өчен яраклы, чөнки мохитнең температурасы һәм коррозиясе клапан сабы җебе һәм сабы гайкасы белән мохит арасындагы контактка тәэсир итә.

⑤Кинематик парның тапшыру җайланмасына һәм тапшыру моментына турыдан-туры тоташтырыла торган өлеше клапан сабагы гайкасыннан һәм клапан сабагы җеп төркеменнән тора.

⑥Клапан сабы яки сабы гайкасы трансмиссия җайланмасы аша турыдан-туры электр энергиясе, һава көче, гидравлик көч һәм эшче көче белән тәэмин ителергә мөмкин. Электр станцияләрендә ерак араларга йөрү еш кына кул тәгәрмәчләрен, клапан капкачларын, трансмиссия компонентларын, тоташтыручы валларны һәм универсаль муфталарны куллана.

⑦клапан утыргычы Клапан утыргычын капка белән тыгызланырлык итеп клапан корпусына беркетү өчен тәгәрәтү, эретеп ябыштыру, резьбалы тоташтырулар һәм башка ысуллар кулланыла.

⑧Клиент ихтыяҗларына карап, герметик боҗраны турыдан-туры клапан корпусына урнаштырып, герметик өслек булдырырга мөмкин. Чуен, аустенит дат басмас корыч һәм бакыр эретмәсе кебек материаллардан ясалган клапаннар өчен герметик өслекне турыдан-туры клапан корпусына эшкәртергә мөмкин. Клапан сабы буйлап мохит агып чыкмасын өчен, тутыру тартмасы эченә (тутыру тартмасы) урнаштырыла.