Гадәттә, сәнәгать клапаннары кулланганда көч сынауларына дучар ителмиләр, ләкин ремонттан соң клапан корпусы һәм клапан каплавы яки коррозия зарарлы клапан каплавы көч сынауларына дучар булырга тиеш. Куркынычсызлык клапаннары өчен куелган басым һәм кире утыргыч басымы һәм башка тестлар аларның күрсәтмәләре һәм тиешле кагыйдәләр нигезендә булырга тиеш. Клапан монтажланганнан соң көч һәм мөһер сынауларына дучар булырга тиеш. Түбән басымлы клапаннарның 20% очраклы рәвештә тикшерелә, һәм алар квалификациясез булса, аларны 100% тикшерергә кирәк; урта һәм югары басымлы клапаннар 100% тикшерелергә тиеш. Клапан басымын сынау өчен еш кулланыла торган медиа - су, нефть, һава, пар, азот һ.б. төрле сәнәгать клапаннары өчен басымны сынау ысуллары түбәндәгечә:

1. Туп клапаннары өчен басым сынау ысулы

Пневматик шар клапаннарының көч сынавы тупны ярты ачык үткәрергә тиеш.

Ball Йөзүче шар клапанын мөһерләү тесты: клапанны ярты ачык хәлгә куегыз, сынау уртасын бер очына кертегез, икенче очын ябыгыз; тупны берничә тапкыр борыгыз, клапан ябык хәлдә булганда ябык очны ачыгыз, һәм бер үк вакытта төрү һәм савытның мөһер эшләрен тикшерегез. Агып чыгарга тиеш түгел. Аннары тестны икенче читтән кертегез һәм югарыдагы тестны кабатлагыз.

BallБерелгән шар клапанын мөһерләү тесты: Тест алдыннан тупны берничә тапкыр йөксез әйләндерегез, төп туп клапаны ябык хәлдә, һәм сынау чарасы бер очыннан күрсәтелгән кыйммәткә кертелә; керү очының мөһер эшләрен тикшерү өчен басым үлчәү кулланыгыз, һәм 0,5 - 1 дәрәҗә төгәллеге һәм сынау басымының 1,5 тапкыр диапазоны белән басым үлчәү кулланыгыз. Билгеләнгән вакыт эчендә, басым төшмәсә, ул квалификацияле; аннары тестны икенче читтән кертегез һәм югарыдагы тестны кабатлагыз. Аннары, клапан ярым ачык хәлдә, ике оч та ябылган, эчке куышлык урта белән тутырылган, һәм төрү һәм савыт сынау басымы астында тикшерелә. Агып чыгарга тиеш түгел.

- Өч яклы шар клапаннары төрле позицияләрдә мөһерләнү өчен сыналырга тиеш.

2. Клапанның басым сынау ысулы

Тикшерү клапанының сынау торышы: күтәрү клапанының клапан дискының күчәре горизонтальгә перпендикуляр торышта; канал күчәре һәм селкенү клапанының клапан диск күчәре горизонталь сызыкка якынча параллель торышта.

Көч сынаулары вакытында сынау чарасы кертү очыннан күрсәтелгән кыйммәткә кертелә, икенче оч ябык. Клапан тәнендә һәм клапан капкасында агып чыкмаганын күрү квалификацияле.

Мөһерләү тесты сынау уртасыннан кертү чарасын кертә, һәм керү очындагы мөһер өслеген тикшерә. Әгәр дә агып чыкмаса, төрү һәм савыт-саба квалификацияле.

3. Басымны киметү клапанының басым сынау ысулы

Pressure басымны киметүче клапанның көч сынавы, гадәттә, бер сынаудан соң җыела, һәм монтажланганнан соң да сынап карарга мөмкин. Көч сынау вакыты: DN өчен 1мин <50 мм; DN65 ~ 150 мм өчен 2 минуттан артык; DN өчен 3 минуттан артык> 150 мм. Кыңгырау һәм җыю эретеп ябыштырылганнан соң, көч сынау һава белән басымны киметүче клапаннан соң максималь басымнан 1,5 тапкыр үткәрелә.

② Мөһерләү тесты эш шартлары буенча үткәрелә. Airава яки су белән сынаганда, сынау номиналь басымнан 1,1 тапкыр үткәрелә; пар белән сынаганда, сынау эш температурасында рөхсәт ителгән максималь эш басымында үткәрелә. Керү басымы белән чыгу басымы арасындагы аерма 0,2МПадан ким булмаска тиеш. Тест ысулы: керү басымы куелганнан соң, клапанның көйләү винтасын әкренләп көйләгез, шулай итеп чыгу басымы максималь һәм минималь кыйммәт диапазонында сизгер һәм өзлексез үзгәрә ала, һәм туктау яки блок булырга тиеш түгел. Пар басымны киметүче клапаннар өчен, керү басымы көйләнгәндә, клапан артындагы ябык клапан ябыла, һәм чыгу басымы иң югары һәм иң түбән бәя. 2 минут эчендә аның чыгу басымының күтәрелүе 4.176-22 таблицасы таләпләренә туры килергә тиеш. Шул ук вакытта, клапан артындагы торба күләме квалификацияле 4.18 таблицасы таләпләренә туры килә. су һәм һава басымын киметүче клапаннар өчен, керү басымы көйләнгәндә һәм чыгу басымы нуль булганда, басымны киметүче клапан мөһер сынау өчен ябыла, һәм 2 минут эчендә агып чыкмый.

4. Күбәләк клапанының басым сынау ысулы

Пневматик күбәләк клапанының көч сынавы тукталыш клапанына охшаган. Күбәләк клапанының мөһерләү сынавы сынау агымын урта агым очыннан кертергә тиеш, күбәләк тәлинкәсе ачылырга, икенче оч ябылырга һәм басым күрсәтелгән бәягә укол салырга тиеш; төрүдә һәм бүтән мөһерләү өлешләрендә агып чыкмаганын тикшергәннән соң, күбәләк тәлинкәсен ябыгыз, икенче очын ачыгыз, квалификацияле булу өчен күбәләк тәлинкәсенең мөһер өлешендә агып чыкмавын тикшерегез. Агымны көйләү өчен кулланылган күбәләк клапан мөһер җитештерү өчен сыналырга тиеш түгел.

5. Плагин клапанының басым сынау ысулы

Power Плагин клапаны көч өчен сынап каралганда, урта бер читтән кертелә, калган юл ябыла, һәм сынау өчен винт тулы ачык эш урыннарына әйләнә. Клапан организмы квалификацияле, агып чыкмаса.

The Мөһерләү сынавы вакытында туры вагон клапаны куыштагы басымны узыштагы тигез булырга тиеш, винтаны ябык урынга әйләндерергә, икенче читеннән тикшерергә, аннары винтаны 180 ° әйләндерергә тест өстендә; өч яклы яки дүрт яклы винтовка клапаны куыштагы басымны шул юлның бер очында тигез тотарга, винтаны ябык урынга әйләндерергә, уң почмактан басым кертергә һәм тикшерергә тиеш. бер үк вакытта бүтән очлар.

Плагин клапанын сынап караганчы, мөһер өслегендә кислотасыз булмаган нечкә майлау катламы кулланырга рөхсәт ителә. Әгәр дә билгеләнгән вакыт эчендә агып чыкмаган яки зурайтылган су тамчылары табылмаса, ул квалификацияле. Плагин клапанының сынау вакыты кыскарак булырга мөмкин, гадәттә номиналь диаметр буенча 1 - 3 минут.

Газ өчен вагон клапаны һаваның тыгызлыгын эш басымыннан 1,25 тапкыр сынап карарга тиеш.

6. Диафрагма клапаннарының басым сынау ысулы Диафрагма клапаннарының көч сынавы - ике ягыннан уртача кертү, клапан дискын ачу һәм икенче очын ябу. Тест басымы күрсәтелгән кыйммәткә күтәрелгәч, клапан тәнендә һәм клапан капкасында агып чыкмавын тикшерегез. Аннары мөһер сынау басымына басымны киметегез, клапан дискны ябыгыз, икенче очын тикшерү өчен ачыгыз, һәм агып чыкмаса үтегез.

7. Тукталыш клапаннарының һәм троттл клапаннарының басым сынау ысулы

Тукталыш клапаннарының һәм троттл клапаннарының көч сынавы өчен, җыелган клапаннар гадәттә басым сынау тактасына урнаштырыла, клапан дискы ачыла, уртача күрсәткечкә инъекция ясала, һәм клапан корпусы һәм клапан каплавы терлек өчен тикшерелә һәм агып чыгу. Көч сынавы бер кисәктә дә үткәрелергә мөмкин. Мөһерләү сынаулары тукталыш клапаннарында гына башкарыла. Сынау вакытында тукталыш клапанының клапан сабы вертикаль хәлдә, клапан дискы ачыла, һәм клапан дискның аскы очыннан күрсәтелгән бәягә кертелә, һәм төрү һәм савыт тикшерелә; сынауны үткәннән соң, клапан дискы ябыла, икенче оч агып чыгуын тикшерү өчен ачыла. Әгәр дә клапан көче дә, мөһерләү сынаулары да үткәрелергә тиеш булса, башта көч сынавы үткәрелергә мөмкин, аннары басым мөһер сынау өчен күрсәтелгән бәягә кадәр киметелергә мөмкин, һәм төрү һәм савыт-саба тикшерелергә мөмкин; аннары клапан дискы ябылырга мөмкин, һәм мөһер өслегенең агып чыкканын тикшерү өчен чыгу очын ачып була.