Сезгә шарлы клапан сайларга кирәк, ләкин төрлелек бик күп. Дөрес булмаган төрне сайлау начар урнашуга, киләчәктә агып чыгуларга яки системаны карап тоту авыр булырга мөмкин.

Шар клапаннарының дүрт төп төре корпус төзелеше буенча бүленә: бер кисәкле,ике кисәкле, өч өлештән торган һәм өске өлештән тора. Һәр дизайн бәя, ныклык һәм ремонт җиңеллеге буенча төрле баланс тәкъдим итә, аларны билгеле бер кушымталарга һәм хезмәт күрсәтү ихтыяҗларына туры китереп көйли.

Бу төп төрләрне аңлау - беренче адым, ләкин бу бары тик башлангыч кына. Мин еш кына Индонезиядә партнер булып эшләгән төп сатып алу менеджеры Буди белән бу әңгәмәне үткәрәм. Аның клиентлары барлык терминнардан аптырап калалар. Ул төп аермаларны гади итеп аңлата алгач, клиентлары үзләрен күпкә ышанычлырак хис итәләр дип саный. Алар сугару линиясе өчен гади клапан сатып алсыннармы, әллә сәнәгать процессы өчен катлаулырак клапан сатып алсыннармы, билгесезлектән эксперт сайлауларына күчә алалар. Әйдәгез, бу төрләрнең сезнең өчен чыннан да нәрсә аңлатканын аңлап алыйк.

Шар клапаннарының төрле төрләре нинди?

Техник характеристикаларда "тулы порт", "труннион" һәм "йөзүче шар" кебек терминнар күренә. Бу техник терминнар сезнең конкрет ихтыяҗларыгыз өчен дөрес эшчәнлек алуыгызны ачыклауны катлауландыра.

Кузов стиленнән тыш, шар клапаннары аларның диаметры буенча төрләнә (тулы порт һәм стандарт порт) һәм эчке шар конструкциясе (йөзүче һәм саплы). Тулы порт чикләнмәгән агымны тәэмин итә, ә саплы конструкцияләр бик югары басымга түзә.

Әйдәгез, кузов һәм эчке төрләргә тирәнтенрәк чумыйк. Кузов төзелеше - хезмәт күрсәтү өчен мөмкинлекләр турында.бер кисәклеклапан - герметик җайланма; ул арзан, ләкин ремонтлап булмый.ике кисәклеклапан корпусы икегә бүленә, бу ремонтлау мөмкинлеген бирә, ләкин башта аны торбаүткәргечтән алырга кирәк. Иң уңайлы хезмәт күрсәтү конструкциясе -өч кисәклеклапан. Шарны үз эченә алган үзәк өлешне ике болтны борып алып, торба тоташуларын бөтен килеш калдырып алып була. Бу еш хезмәт күрсәтүне таләп итә торган линияләр өчен идеаль. Эчке яктан, шардагы "тишек" яки "йорт" мөһим. Атулы портклапанның торба зурлыгындагы тишек бар, бу агымны чикләүне нульгә җиткерә. Астандарт портбераз кечерәк, бу күпчелек кушымталар өчен яхшы. Ниһаять, барлык диярлек ПВХ шарлы клапаннар кулланылайөзүче шарконструкция, анда система басымы шарны аскы агым утыргычына ныклы этәрә һәм герметиклык булдыра.

Шар клапаннары төрләре турында кыскача мәгълүмат

Шар клапан тоташтыруның төрле төрләре нинди?

Сез идеаль клапанны таптыгыз, ләкин хәзер аны тоташтырырга кирәк. Дөрес булмаган тоташтыру ысулын сайлау катлаулы урнаштыруга, даими агып торуларга яки системаның пычаксыз хезмәт күрсәтелә алмавына китерергә мөмкин.

Шар клапаннары өчен иң еш очрый торган тоташтыру төрләре - даими ПВХ бәйләнеше өчен эреткеч-эретеп ябыштыру розеткалары, төрле материалларны тоташтыру өчен резьбалы очлар, зур торбалар өчен фланецлы очлар һәм максималь хезмәт күрсәтү өчен чын тоташтыру тоташтырулары.

Сез сайлаган тоташтыру төре клапанның торбаларыгыз белән ничек тоташуын билгели.Розеткаяки ПВХ торбалар өчен "тайпылучы" тоташтырулар кулланыла, алар эреткеч цемент кулланып даими, агып китмәүче бәйләнеш булдыра. Бу гади һәм бик ышанычлы.ҖеплеТоташтырулар (NPT яки BSPT) клапанны җепле торбага борып куярга мөмкинлек бирә, бу ПВХны металл компонентларга тоташтыру өчен бик яхшы, ләкин агып чыгуларны булдырмас өчен җепле герметик һәм җентекләп урнаштыру кирәк. Зуррак торбалар өчен (гадәттә 2 дюймнан артык),фланцлытоташтырулар кулланыла. Алар нык, ышанычлы һәм җиңел алына торган герметик булдыру өчен болтлар һәм прокладка кулланалар. Ләкин кечерәк торбаларда иң яхшы хезмәт күрсәтү өчен бернәрсә дәЧын Берлекклапан. Бу конструкциядә ике тоташтыручы гайка бар, алар сезгә клапанның үзәк корпусын ремонтлау яки алыштыру өчен тулысынча алырга мөмкинлек бирә, ә тоташтыру очлары торбага ябыштырылган килеш кала. Бу ике дөньяның да иң яхшысы: ныклы тоташтыру һәм җиңел хезмәт күрсәтү.

Тоташу төрләрен чагыштыру

MOV клапаннарының төрле төрләре нинди?

Сез системагызны автоматлаштырырга телисез, ләкин "MOV" катлаулы сәнәгать җиһазлары кебек яңгырый. Сез электр чыганагы, идарә итү вариантлары һәм аның сезнең проектыгыз өчен файдалы булу-булмавы турында шикләнәсез.

MOV дигән сүзМотор белән эшли торган клапан, ул актуатор белән идарә ителә торган теләсә нинди клапан. Ике төп төре - электр двигателен кулланучы электр актуаторлары һәм клапанны эшләтү өчен кысылган һава куллана торган пневматик актуаторлар.

MOV - махсус клапан төре түгел; ул - аңа урнаштырылган актуаторлы стандарт клапан. Актуатор төре мөһим.Электр җайланмаларысу системаларында ПВХ шарлы клапаннар өчен иң еш очрый торганнары. Алар клапанны ачу яки ябу өчен кечкенә мотор кулланалар һәм сезнең электр чыганагыгызга туры китереп төрле көчәнешләрдә (мәсәлән, 24V DC яки 220V AC) бар. Алар автоматик сугару зоналары, суны чистарту дозасы яки ерактан бак тутыру кебек кушымталар өчен бик яхшы.Пневматик җайланмаларКлапанны бик тиз ачу яки ябу өчен кысылган һава көчен кулланыгыз. Алар бик көчле һәм ышанычлы, ләкин эшләве өчен һава компрессоры һәм һава линияләре кирәк. Гадәттә, сез аларны зур сәнәгать заводларында гына күрәсез, анда кысылган һава инде инфраструктураның бер өлеше. Budi клиентларының күбесе өчен электр приводлары контроль, бәя һәм гадилек арасында идеаль баланс тәэмин итә.

1 нче һәм 2 нче типтагы шар клапаннары арасында нинди аерма бар?

Сез техник характеристика кәгазен укыйсыз һәм "21 нче типтагы шар клапан"ны күрәсез, ләкин моның нәрсә аңлатканын аңламыйсыз. Сез аның куркынычсызлыгы яки эшләве турындагы төп детальне күрмәмешкә салышып калуыгыздан борчыласыз.

Бу терминология гадәттә билгеле бер брендларның чын берләшмә шар клапаннары буыннарына карый. "21 нче тип" заманча, югары җитештерүчәнлекле дизайнның кыскартылган варианты булып тора, ул блок өчен куркынычсыз берләшмә гайкасы кебек төп куркынычсызлык һәм куллану җиңеллеге үзенчәлекләрен үз эченә ала.

"1 нче тип" яки "21 нче тип" терминнары барлык җитештерүчеләр өчен дә универсаль стандартлар түгел, ләкин алар базарны формалаштырган йогынтылы дизайннарны аңлата. "21 нче тип"ны чын тоташтыручы клапан өчен заманча, югары сыйфатлы стандарт дип күз алдыгызга китерегез. Без Pntek чын тоташтыручы клапаннарыбызны эшләгәндә, бу дизайннарны шулкадәр яхшы итә торган принципларны кулландык. Иң мөһим үзенчәлек -Блок өчен куркынычсыз тоташтыргыч гайкаБу куркынычсызлык механизмы, анда гайканың йозак җебе бар, шуңа күрә басым астында системаны очраклы рәвештә ачып ачу мөмкин түгел. Бу куркыныч шартлауларны булдырмый. Бу стильнең башка гомуми үзенчәлекләре арасындаике катлы O-боҗралартоткада һәм бер урында агып чыгудан югары дәрәҗәдә саклау өченинтеграцияләнгән урнаштыру мәйданчыгы(еш кына ISO 5211 стандартына туры килә), бу соңрак электр приводын өстәүне җиңеләйтә. Бу клапан гына түгел; ул куркынычсызрак, ышанычлырак һәм киләчәккә чыдам система компоненты.

Йомгак

Дүрт төп клапан төре кузов стиленә карый, ләкин чын мәгънәсендә аңлау порт, тоташтыру һәм эшләтеп җибәрү вариантларын белүдән килә. Бу белем сезгә теләсә нинди эш өчен идеаль клапан сайларга мөмкинлек бирә.